さて、今回は絶版モデルよりNO.94、「日産 GT-R」をご紹介致します。
GT-Rは私の中で一番の憧れの車種です☆R32、R34、R35が特に好きです。R33は少し大きく感じられるので順位は落ちます。
最初にR35が出た頃は、R32には勝てないと思っていましたが、じわじわとR35の格好良さが伝わってきて、今では甲乙つけがたいマイ順位になっています。
やっぱりGT-Rの好きなところは丸目4灯です。それに直６も好きだったんです。どこがどう良いか聞かれると困るんですが、日産のこだわりみたいなの点が好きでした。
前にも何度か書きましたがR32はGTS-TのタイプMに乗っていました。何故かオートマだったんですけどね。今乗っているワゴンRはミッションなのに…逆ですよね…（笑）
しかしオートマの4ドアだったため、車体価格が値切って２００００円だったんです。色々込みで30万はしましたが、タイヤも新品だったし、なかなか安い買い物だったとは思います。
その後、コンピューターとマフラーは交換しました。が、その後すぐにエンジンの調子が悪くなり8万キロを目前にして廃車となりました（泣）結構速かったですよ～GTS-Tでも。
そんな訳でGTS-Tであの速さならGT-Rならどれだけ早いのかと言った所が一番欲しい理由の一つです。答えを知りたいと言った好奇心も強いですね～
いつか乗れる日が来るのか…今はGT-Rまたまた中古相場高騰していますし、きっと燃費なども考えると現実的には一生乗れない気がします。せめてサーキット一周運転だけでもしてみたいです。今はそれで十分です。
さて、トミカに話を戻すと、一つ前のGT-Rですね～現在はオレンジ色のGT-Rですもんね～通常ラインナップは。という事で前期モデルのこのトミカ、正直あまり前期と後期の違いを理解していません。多分見る人が見ると一目でわかるんでしょうけど、最近雑誌とか見なくなってしまったので私には全然わかりません。
ただ、一つ言えることは前期でも後期でも格好良いという事です（笑）シルバーのカラーリングもGT-Rらしさが出ていてGOODです☆
それでは、今回はこの辺で失礼いたします。
